주간 환경 이슈ㅣ한강버스 운항 재개

환경 뉴스 한눈에ㅣEU, 2040년까지 온실가스 90% 줄이기로 · 석탄 사용량 최고치 · 멸종위기종이 된 산양

위클리 포토ㅣ친환경 문구류 마련 요구 기자회견

함께할 거리ㅣ『안녕, 포레스트 굿럭』 도서 증정 이벤트 · 기후도시 서울을 위한 공론장 · 노들섬 산책 · 씨티-경희대 인턴십 모집

안녕하세요. 위클리어스 아현입니다.

서울시가 한 달여간의 준비를 마치고 한강버스의 운항을 재개했습니다. 주말 이틀간에만 6,138명이 탑승했다는 소식도 들렸는데요. 시민들의 관심이 다시 한강 위를 향한 것은 사실입니다. 그런데 이 ‘다시 달리기’ 속에서, 여전히 해결되지 않은 문제들이 자리를 지우고 있다는 점도 분명합니다. 이번 위클리어스에서 ‘한강버스 운항 재개’와 관련해 이야기를 나눠보겠습니다.

서울시는 운항 재개 과정에서 ‘정시성 강화’를 핵심으로 내세웠습니다. 하루 16회 운항, 오전 9시부터 막차까지 운행되는 일정으로 조정되었고, 선박별 전담팀을 구성하는 ‘My Ship’ 제도를 도입했다고 밝혔습니다.

하지만 그 이전 정식 운항 당시에도 잇단 고장과 접안 지연 등으로 시민들의 신뢰가 흔들린 바 있습니다. 한 달간의 무승객 시범운항 기간에도 3건의 충돌·접안 사고가 기록되었고, 이를 두고 ‘사고 은폐’ 의혹까지 제기됐습니다. ‘안전 유지 인력’이 여전히 부족하다는 점도 논란이 되었죠. 실제로 한강수상보안관 인력은 정원 38명 중 15명 수준에 머물렀습니다.

첫날부터 운항 재개를 반대하는 시위가 벌어졌습니다. 단체들은 “혈세 낭비 한강버스, 한강을 떠나라”, “시민 안전 위협하는 한강버스, 운항을 중단하라”는 구호를 외쳤습니다. 현재 한강 생태계 파괴 우려, 운항 안정성 미확보 등을 근거로 문제를 제기하고 있는데요. 운항 재개가 ‘안전한 준비 완료’ 상태에서 이뤄졌는가에 대해선 아직도 의문이 남아 있습니다.

3줄 요약

🌍 EU, 2040년까지 온실가스 90% 줄이기로

유럽연합(EU)이 2040년까지 온실가스 배출을 지금보다 90% 줄이기로 합의했습니다. 이 목표를 이루려면 공장, 자동차, 발전소 등에서 나오는 탄소를 크게 줄여야 하는데요. 하지만 각 나라의 산업 구조가 달라서 논의가 오래 걸렸다고 합니다. 이번 결정은 유럽이 ‘기후변화에 진짜로 대응하겠다’는 의지를 보여주는 중요한 약속입니다.

🐐 멸종위기종이 된 산양, 다시 지켜야 할 생명

2023년에 큰 떼죽음을 겪었던 산양이, 올해 11월 ‘멸종위기종’으로 새로 지정됐습니다. 산양은 높은 산에서 사는 우리나라의 대표적인 야생동물인데요. 기후변화와 서식지 훼손으로 먹이를 구하기 어려워지고, 병에 걸릴 위험도 커졌습니다. 전문가들은 “이제는 산양이 살아갈 수 있는 환경을 되찾아줘야 한다”고 말합니다.

세종시 교육부 앞에는 700개의 다 쓴 보드마카와 한 통의 편지가 도착했습니다. 서울환경연합과 세종환경운동연합, 그리고 세종 보람초등학교 6학년 학생들이 함께한 기자회견에서 아이들은 “오래 쓸 수 있는 펜을 만들어 주세요”, “학교에서 플라스틱을 줄이는 정책이 필요해요”라고 외쳤습니다. 이제 교육부가 답할 차례입니다!🖍️